S系列——S320

該發動機為風冷+水冷+油冷，三冷效果優于普通水冷，熱負荷更低，耐久性更好；

采用低速大扭矩進氣道，提高發動機低轉速段的動力輸出，使發動機真正滿足三輪車的使用工況；

曲軸大頭、缸體與活塞之間機油采用三次過濾，提高機油清潔度，減小摩擦副之間的磨損，提高使用壽命；

發動機精濾器處于右蓋上并使用鋼質濾芯，便于用戶清洗和多次使用；

采用7片加寬摩擦片和鐵芯嵌件離合器，離合承載能力更強，使用壽命更長；

采用減壓配氣凸輪軸，有效降低發動機起動時缸壓，腳起動更輕松，起動更快捷；

采用特殊材料和結構的鑄鐵缸體，發動機更耐磨，經久耐用；全新外觀，形成視覺沖擊，增加賣點。

H系列——H188

多風道缸頭在普通缸頭的基礎上更改氣道、增加風道的特點，更加充分改善發動機的散熱特性、從而提高發動機工作性能。

缸溫的控制、使其發動機在高速運轉中，經過缸頭的機油得到更加的冷卻，使其流過的機油溫度得到更加的冷卻，使其機油潤滑和冷卻性能充分發揮，降低的零部件磨損，使用壽命大幅度增加。在同等工作條件下，多風道缸頭缸溫要低6~8度。

缸溫的控制，更有效的提高發動機工作效率的穩定，更有效的提高發動機機械效率的損失，從而提高發動機功率、扭矩。缸溫的控制，使其機油溫度得到降低改善，防止發動機溫度整機過熱、溫度過高燒機油，減少機油的消耗。

增加散熱片，更有利于發動機散熱，降低機油溫度，防止發動機溫度整機過熱、溫度過高燒機油，減少機油的消耗。

 活塞：頭部微弧氧化處理，提高活塞使用壽命活塞環：采用CID活塞環，提高發動機使用壽命。離合器：采用五簧六片、加寬摩擦片、彈簧減震,使用壽命大幅度增加搖臂與推桿。

采用鑄鐵搖臂配鋁合金推桿，有效降低缸頭噪音曲柄連桿總成：專用曲軸，加大行程，提高發動機功率和扭矩缸體。

缸體采用平臺網紋技術，使油膜的形成更容易。改善了缸體、活塞、活塞環間的潤滑，提高了可靠性零部件互相性強，均可用普通CG175零部件進行互換。

G系列——G360

針對三輪車量身打造的低轉速、高扭矩發動機；發動機采用45°前傾的缸體布置，超低重心設計，穩定可靠；

發動機采用上頂置內置平衡軸，運轉平穩、振動??；發動機采用專用的噴油系統，精準的供油，有效的降低溫度減小磨擦，大大提高了發動機使用壽命；

發動機正時鏈條采用無聲鏈條，有效降低發動機噪聲。特有的齒條式分離，使離合器分離更徹底、更精準。

原裝進口富士摩擦片有效保證離合器的扭矩傳遞和耐久。高強度厚齒輪及加大的主副軸，更有效的提高發動機使用壽命。

曲軸驅動的簡易一體式水泵保證泵水能力,確保整機冷卻效果。曲軸驅動的專用油泵保證泵油能力，確保整機潤滑效果。

加大扭矩的電起動系統，保證冷機起動一觸即發。全封閉的轎車級紙質濾網式機油濾清器，有效保證發動機油道暢通。

除此之外，銀翔還展出了多款多功能型、針對功能型的發動機。